जनरेटर एअर फिल्टर 26510380 ER263060 AF27942

संक्षिप्त वर्णन:

आम्हाला ईमेल पाठवा

उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

आकार

बाह्य व्यास: 165 मिमी

उंची: 332 मिमी

आतील व्यास: 91 मिमी

शिफारस केलेल्या अॅक्सेसरीजचा भाग क्रमांक : CF 980/2

OEM

जॉन डीरे:ER263060

मनीटू : ५६३४१६

MANN-फिल्टर : C 16 324/2

पर्किन्स : २६ ५१० ३८

क्रॉस संदर्भ

बाल्डविन: RS4678

डोनाल्डसन : P783730

फिल्टर फिल्टर : HP 2639

फ्लीटगार्ड : AF25795

फ्लीटगार्ड:AF27942

GUD फिल्टर्स : ADG 1641R

KNECHT : LX 3027

लॉट्रेट : FA 3482

ल्युबरफायनर : LAF 3951

महले : LX 3027

महले फिल्टर : LX 3027

MANN-फिल्टर : C 16 324

डिझेल जनरेटरची तपासणी पद्धतएअर फिल्टर

एअर फिल्टर हे असे उपकरण आहे जे हवेतील कण अशुद्धी काढून टाकते.जर फिल्टरने त्याचे कार्य गमावले तर ते पिस्टन आणि सिलेंडरमधील घर्षण प्रभावित करेल, ज्यामुळे डिझेल जनरेटरचे सिलेंडर गंभीरपणे खेचले जाऊ शकते.

1. ओपन एअर इनटेक पद्धत.जेव्हा इंजिन ओव्हरलोड होत नाही आणि तरीही काळा धूर सोडतो तेव्हा एअर फिल्टर काढला जाऊ शकतो.या वेळी काळा धूर निघून गेल्यास, हे सूचित करते की एअर फिल्टरची प्रतिकारशक्ती खूप मोठी आहे आणि वेळेत सामोरे जावे;जर काळा धूर अजूनही उत्सर्जित होत असेल तर त्याचा अर्थ दुसरा आहे जर कारण असेल तर, कारण शोधणे आणि वेळेत ते दूर करणे आवश्यक आहे;जसे की खराब इंधन इंजेक्शन परमाणुकरण, अयोग्य इंधन पुरवठा आणि गॅस वितरण, कमी सिलेंडरचा दाब, अयोग्य वाल्व स्प्रिंग्स, ज्वलन कक्षाच्या आकारात बदल आणि वाला सिलेंडर जळणे.

2. पाण्याच्या स्तंभाची उंची पद्धत.स्वच्छ पाण्याचे बेसिन आणि 10 मिमी व्यासाचा आणि सुमारे 1 मीटर लांबीचा पारदर्शक प्लास्टिक पाईप तयार करा.डिझेल जनरेटर सेट सामान्यपणे चालू असताना, प्लास्टिक पाईपचे एक टोक बेसिनमध्ये आणि दुसरे टोक इनटेक पाईपमध्ये घाला.प्लॅस्टिक ट्यूबमधील पाणी-शोषक पृष्ठभागाच्या उंचीचे निरीक्षण करा, सामान्य मूल्य 100-150 मिमी आहे.जर ते 150 मिमी पेक्षा जास्त असेल तर याचा अर्थ असा आहे की हवेचा सेवन प्रतिरोध खूप मोठा आहे आणि देवू जनरेटर सेटने वेळेत त्याचे निराकरण केले पाहिजे;जर ते 100 मिमी पेक्षा कमी असेल तर याचा अर्थ फिल्टरिंग प्रभाव खराब आहे किंवा एअर शॉर्ट सर्किट आहे आणि लपलेले धोके शोधून काढून टाकले पाहिजेत.

3. हवा पद्धत कापून टाका.सामान्य ऑपरेशन दरम्यान, एअर फिल्टरचा एअर इनटेक भाग अचानक झाकलेला असतो आणि डिझेल इंजिनचा वेग फ्लेमआउटच्या बिंदूपर्यंत वेगाने खाली येतो, जे सामान्य आहे.जर वेग बदलला नाही किंवा थोडासा कमी झाला तर याचा अर्थ असा होतो की हवेत शॉर्ट सर्किट आहे, जे वेळेत सोडवले पाहिजे.