डिझेल ऑइल वॉटर सेपरेटर फिल्टर FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 KOMATSU एक्स्कॅव्हेटरसाठी

94 मिमी (3.70 इंच) बाहेरील व्यास
थ्रेड आकार 1-14 UN
लांबी 156 मिमी (6.14 इंच)
भाग बाह्य व्यास 71 मिमी (2.80 इंच)
मध्यभागी आतील व्यास 62.5 मिमी (2.46 इंच)
लोअर शेल थ्रेड 1 1/4-10 UN
गाळण्याची क्षमता 98% 15 मायक्रॉन
फिल्टर कार्यक्षमता चाचणी मानक ISO 4402/11171
मॉडेल फिल्टर प्राथमिक
नमुना कताई
फिल्टर सामग्री प्रकार: गरम, वितळलेले न विणलेले फॅब्रिक
मुख्य अनुप्रयोग कमिन्स FS1242

पॅकेजचे परिमाण
एकूण लांबी 4.1 IN
एकूण रुंदी 3.9 IN
एकूण उंची 7.6 IN
एकूण वजन 1.495 LB
एकूण खंड 0.0703 FT3

इंजिनच्या कामाच्या प्रक्रियेदरम्यान, धातूचा पोशाख, धूळ, कार्बन डिपॉझिट आणि उच्च तापमानात ऑक्सिडाइझ केलेले कोलाइडल डिपॉझिट, पाणी इत्यादी सतत स्नेहन तेलात मिसळले जातात.तेल फिल्टरचे कार्य या यांत्रिक अशुद्धी आणि हिरड्या फिल्टर करणे, वंगण तेल स्वच्छ ठेवणे आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढवणे आहे.तेल फिल्टरमध्ये मजबूत फिल्टरिंग क्षमता, कमी प्रवाह प्रतिरोध आणि दीर्घ सेवा आयुष्य असावे.साधारणपणे, स्नेहन प्रणाली-फिल्टर कलेक्टर, खडबडीत फिल्टर आणि बारीक फिल्टरमध्ये भिन्न फिल्टरिंग क्षमता असलेले अनेक फिल्टर स्थापित केले जातात, जे मुख्य तेल मार्गामध्ये अनुक्रमे समांतर किंवा मालिकेत जोडलेले असतात.(मुख्य ऑइल पॅसेजसह मालिकेत जोडलेल्याला फुल-फ्लो फिल्टर म्हणतात. इंजिन काम करत असताना, सर्व स्नेहन तेल फिल्टरद्वारे फिल्टर केले जाते; समांतर जोडलेल्याला स्प्लिट-फ्लो फिल्टर म्हणतात).त्यापैकी, खडबडीत फिल्टर एक मुख्य ऑइल पॅसेजमध्ये मालिकेत जोडलेला आहे, जो पूर्ण प्रवाह प्रकार आहे;बारीक फिल्टर मुख्य ऑइल पॅसेजमध्ये समांतर जोडलेले आहे, जो स्प्लिट फ्लो प्रकार आहे.आधुनिक कार इंजिनमध्ये साधारणपणे फक्त फिल्टर आणि फुल-फ्लो ऑइल फिल्टर असते.

तेल फिल्टरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये 1. फिल्टर पेपर: तेल फिल्टरला एअर फिल्टरपेक्षा फिल्टर पेपरची जास्त आवश्यकता असते, मुख्यत्वे कारण तेलाचे तापमान 0 ते 300 अंशांपर्यंत बदलते.तीव्र तापमान बदलांमध्ये, तेल एकाग्रता देखील त्यानुसार बदलते, ज्यामुळे तेलाच्या फिल्टरिंग प्रवाहावर परिणाम होतो.उच्च-गुणवत्तेच्या तेल फिल्टरचा फिल्टर पेपर अशुद्धता फिल्टर करू शकतो आणि तीव्र तापमान बदलांमध्ये पुरेसा प्रवाह सुनिश्चित करू शकतो.2. रबर सीलिंग रिंग: 100% तेल गळती सुनिश्चित करण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेच्या इंजिन ऑइलची फिल्टर सीलिंग रिंग विशेष रबरपासून बनविली जाते.3. बॅकफ्लो सप्रेशन व्हॉल्व्ह: केवळ उच्च-गुणवत्तेच्या तेल फिल्टरमध्ये उपलब्ध.जेव्हा इंजिन बंद केले जाते, तेव्हा ते तेल फिल्टरला कोरडे होण्यापासून रोखू शकते;जेव्हा इंजिन पुन्हा प्रज्वलित होते, तेव्हा ते ताबडतोब इंजिनला वंगण घालण्यासाठी तेल पुरवण्यासाठी दबाव निर्माण करते.4. ओव्हरफ्लो व्हॉल्व्ह: केवळ उच्च-गुणवत्तेच्या तेल फिल्टरमध्ये उपलब्ध.जेव्हा बाह्य तापमान एका विशिष्ट मूल्यापर्यंत घसरते किंवा जेव्हा तेल फिल्टर सामान्य सेवा आयुष्य ओलांडते तेव्हा ओव्हरफ्लो वाल्व विशेष दाबाने उघडेल, ज्यामुळे फिल्टर न केलेले तेल थेट इंजिनमध्ये जाऊ शकते.असे असूनही, तेलातील अशुद्धता इंजिनमध्ये प्रवेश करेल, परंतु ते इंजिनमध्ये तेल नसल्यामुळे झालेल्या नुकसानापेक्षा खूपच लहान आहे.त्यामुळे, आपत्कालीन परिस्थितीत इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी ओव्हरफ्लो व्हॉल्व्ह ही गुरुकिल्ली आहे.

ऑइल फिल्टर इन्स्टॉलेशन आणि रिप्लेसमेंट सायकल 1 इन्स्टॉलेशन: जुने तेल काढून टाका किंवा शोषून घ्या, फिक्सिंग स्क्रू सैल करा, जुने ऑइल फिल्टर काढून टाका, नवीन ऑइल फिल्टरच्या सील रिंगवर तेलाचा थर लावा आणि नवीन ऑइल फिल्टर स्थापित करा आणि फिक्सिंग स्क्रू घट्ट करा.2. शिफारस केलेले बदली चक्र: कार आणि व्यावसायिक वाहने दर सहा महिन्यांनी बदलली जातात

तेल फिल्टरसाठी ऑटोमोटिव्ह आवश्यकता 1. फिल्टरिंग अचूकता, सर्व कण फिल्टर करणे> 30 um, वंगण अंतरामध्ये प्रवेश करणारे कण कमी करणे आणि पोशाख निर्माण करणे (<3 um-30 um) तेलाचा प्रवाह इंजिन तेलाची मागणी पूर्ण करतो.2. प्रतिस्थापन चक्र लांब आहे, कमीतकमी तेलाच्या आयुष्यापेक्षा जास्त आहे (किमी, वेळ) फिल्टरची अचूकता इंजिनचे संरक्षण आणि पोशाख कमी करण्याच्या आवश्यकता पूर्ण करते.मोठी राख क्षमता, कठोर वातावरणासाठी योग्य.उच्च तेल तापमान आणि गंज जुळवून घेऊ शकता.तेल फिल्टर करताना, दाबाचा फरक जितका कमी असेल तितका चांगला, जेणेकरून तेल सहजतेने जाऊ शकेल.

आमच्याशी संपर्क साधा