SWK 2000/10 SWK 2000 10 डिझेल जनरेटर इंधन पाणी विभाजक फिल्टर असेंबली
SWK 2000/10 डिझेल जनरेटर इंधन पाणी विभाजक फिल्टर असेंबली
डिझेल फिल्टर असेंब्ली
डिझेल जनरेटर फिल्टर असेंब्ली
इंधन पाणी विभाजक असेंब्ली
आकार माहिती:
लांबी: 14.6 सेमी
रुंदी: 11 सेमी
उंची: 31.3 सेमी
सेपरेटर सेपरेटर SWK 2000/10 बद्दल अधिक जाणून घ्या
SEPAR 2000 हे सार्वत्रिक इंधन फिल्टर आहे जे कोणत्याही शक्तीच्या डिझेल इंजिनसाठी योग्य आहे.एक नवीन मल्टी-स्टेज सेंट्रीफ्यूगल सिस्टम डिझेल इंजिनची मुख्य समस्या सोडवते - इंधन टाकीमध्ये सतत तयार होणारे पाणी आणि घाण यांचे 100% पृथक्करण - डिझेल उपकरणांचे मुख्य विनाशक.
1992 मध्ये, विली ब्रॉडने भाड्याने घेतले.Filtrtechnik” ने सेपर-2000 जनरेशन इंधन फिल्टर हे इंधनातील पाणी आणि घन कण वेगळे करण्यासाठी प्रभावी प्रणाली म्हणून विकसित केले आहे.पाणी आणि कण या दोन्हीमुळे इंजिन अकाली पोचते आणि खर्चिक देखभाल आवश्यक असते.
फिल्टर हे सुनिश्चित करतो की इंजिनची ज्वलन प्रणाली नेहमीच स्वच्छ इंधन असते आणि तीन-स्टेज सेपरेशन आणि एक-स्टेज फिल्टरेशनद्वारे पाणी आणि घाण शुद्ध करते.सेपर-2000 उपकरण डिझेल उपकरणांचे (बूस्टर पंप, उच्च-दाब पंप, नोझल, व्हॉल्व्ह आणि पिस्टन) सेवा आयुष्य 4-5 पटीने वाढवते, उच्च बदली आणि देखभाल खर्च मोठ्या प्रमाणात कमी करते, तसेच पर्यावरणाचे अपूर्ण इंधन ज्वलनापासून संरक्षण करते. हानिकारक उत्सर्जन.
इंधन फिल्टर SEPAR-2000-गरम आणि गरम न केलेले पाणी विभाजक आणि इंधन फिल्टर.
सेपर 2000 इंधन टाकी आणि बूस्टर पंप दरम्यान, इंधन प्रणालीच्या सेवन मॅनिफोल्डमध्ये स्थापित केले आहे.
SEPAR फिल्टर्स SWK 2000/5/50/N आणि SWK 2000/10/N फक्त इंजिन/जनरेटर चालू असताना गरम केले जातात.कंट्रोल लाइटसह रोटरी टॉगल स्विचद्वारे हीटिंग सिस्टम चालू केली जाते.जेव्हा इंजिन थांबते, तेव्हा हीटिंग सिस्टम स्वयंचलितपणे बंद होते.
इंधन फिल्टर/वॉटर सेपरेटर SEPAR-2000/SEPAR-2000.100% पाणी वेगळे करणे.
सेपर 2000 इंधन गरम न करता
इंधनाच्या हालचालीमुळे, पाणी आणि खडबडीत अपूर्णांकांचे प्राथमिक पृथक्करण प्रथम निष्क्रिय चक्रीवादळाच्या आतील (1 ला आणि 2 रा) सर्पिल पॅसेजसह आणि नंतर बाह्य (3 रा आणि 4 था) सर्पिल वाहिन्यांद्वारे केले जाते.उर्वरित पाणी आणि बारीक पावडर 5 व्या टप्प्यात पूर्णपणे वेगळे केले जातात, मूळ फिल्टर पेपर रचना लॉसिंगने पेटंट केल्याबद्दल धन्यवाद.
पारदर्शक सिंकमध्ये पाणी जमा होईल, जे तुम्हाला पाण्याची पातळी आणि ड्रेन व्हॉल्व्ह उघडण्याची वेळ नियंत्रित करण्यास अनुमती देते (सामान्यतः दर दोन ते तीन आठवड्यांनी एकदा).वापरलेल्या फिल्टर घटकावर अवलंबून, यांत्रिक साफसफाईची अंतिम पदवी 10, 30 किंवा 60 मायक्रॉन आहे.
सेपर 2000 इंधन हीटिंगसह
तेल पॅनच्या आत स्थित गरम घटक इंधन प्रवाह प्रभावीपणे गरम करतो आणि मेण वितळतो.हे फिल्टर अडकणे टाळेल.हीटिंग स्वयंचलितपणे थर्मोस्टॅटद्वारे नियंत्रित केले जाते, जे तापमान + 5 च्या खाली असताना गरम करणे चालू करते°C आणि तापमान सुमारे + 10 असताना बंद होते°C. याचा अर्थ इंधनाचे तापमान (अंदाजे) + 10 पेक्षा जास्त असतानाही हीटर चालू केले तरी°सी, हीटिंग सिस्टम कार्य करणार नाही.
प्रीहीटरच्या सक्रिय स्थितीवर नियंत्रण दिवा लावून हीटिंग ऑपरेशन निर्धारित केले जाते.आपत्कालीन परिस्थितीत, जेव्हा तापमान +80 च्या वर (अंदाजे) वाढते°सी, हीटिंग डिव्हाइस फिल्टर हाऊसिंगमध्ये स्थित थर्मल फ्यूज बंद करेल, कंट्रोल रिलेच्या समान बोर्डवर स्थित आहे.हीटरसह फिल्टरची स्थापना आणि कनेक्शन स्थापना निर्देशांनुसार केले जाते.
