R45 फ्युएल वॉटर सेपरेटर फिल्टर बाउल कप ड्रेन आणि प्लगसह

R45 इंधन पाणी विभाजकफिल्टर वाडगाड्रेन आणि प्लगसह कप

फिल्टर वाडगा

फिल्टर कप

काचेच्या प्लास्टिकच्या वाडग्याबद्दल अधिक

पुन्हा वापरता येण्याजोगा क्लिअर नायलॉन कलेक्शन बाऊल आणि त्यात एक सेल्फ-व्हेंटिंग ड्रेन आणि नको असलेला गाळ आणि पाणी काढून टाकण्यासाठी प्लग आहे.

अर्ज: W/ R45, R60, R90 मालिका Racor F/W विभाजक.

बाउल थ्रेड्स:3 3/4-10 (महिला). w/33231 – 33440 – 33773 – 33755 – 33788 वापरता येतात.

फायदे: उच्च तापमान प्रतिकार, गंज प्रतिकार आणि टिकाऊपणा.

पॅकेज: 1pc इंधन फिल्टर विभाजक वाडगा.

काचेच्या बाउल इंधन फिल्टरमध्ये काही अतिरिक्त समस्या आहेत ज्या इनलाइन इंधन फिल्टरमध्ये नसतात.

काचेच्या बाउलच्या इंधन फिल्टरमध्ये, इंधन फिल्टर हाऊसिंगच्या वरच्या मध्यभागी असलेल्या छिद्रातून वाडग्यात प्रवेश करते आणि घराच्या वरच्या बाजूला असलेल्या वेगळ्या छिद्रातून बाहेर पडते.

सर्व इंधन फिल्टरमधून योग्यरित्या जाण्यासाठी इंधन फिल्टर हाऊसिंगच्या शीर्षस्थानी घट्टपणे सील करणे आवश्यक आहे.जर फिल्टर योग्यरित्या बसला नसेल तर इंधन शक्यतो फिल्टरला बायपास करू शकते आणि गाळाचे लहान तुकडे देखील कोणत्याही लहान अंतरातून बाहेर जाऊ शकतात.

अनेक भिन्न इंधन फिल्टर कॉन्फिगरेशन आहेत म्हणून खात्री करा आणि तुमच्या अनुप्रयोगासाठी योग्य फिल्टर मिळवा.

फिल्टर वेगवेगळ्या आकारात येतात आणि काही फिल्टर्समध्ये बाहेरील बाजूस लहान छिद्रे असलेले मोठे वरच्या कागदाचे घर असते.काही मूळ फिल्टर्समध्ये शीर्षस्थानी अविभाज्य सीलिंग गॅस्केटसह दगडासारखा घटक वापरला जातो.

इंधन फिल्टर बदलताना, प्रथम इंधन फिल्टर आणि नंतर रबर गॅस्केट स्थापित करा.वाडग्याच्या काठावर रबर गॅस्केट ठेवा आणि ते घरामध्ये ढकलून घ्या आणि वाडगा स्क्रू घट्ट करा.कोणत्याही इंधन गळतीची खात्री करा.

इंजिन चालू असताना इंधनाच्या भांड्यात हवेचे फुगे मिळणे हे सहसा गॅस उकळण्यामुळे होते.थोड्या प्रमाणात हवेच्या बुडबुड्यांबद्दल काळजी करण्यासारखे काही नाही, परंतु जर तुमच्याकडे मोठे फुगे किंवा मोठ्या प्रमाणात बुडबुडे असतील तर सर्वात सामान्य कारणे खाली सूचीबद्ध आहेत.

कमी इंधन वाष्प बिंदू.

इंधनात हवा प्रवेश करत आहे का ते तपासा.

तुमच्या इंधनाच्या भांड्याच्या तळाशी असलेला गंज बहुधा गंजलेल्या इंधन टाकीमुळे आला आहे.

मुख्य समस्या म्हणजे इथेनॉल वातावरणातील पाणी शोषून घेते.

इंधनातील पाण्याचा अंतिम परिणाम म्हणजे फेज सेपरेशन, याचा अर्थ इंधन दोन थरांमध्ये वेगळे होते: वर थोडेसे इथेनॉल मिसळलेले गॅसोलीनचा थर आणि तळाशी एक पातळ थर ज्यामध्ये बहुतेक इथेनॉल मिसळलेले पाणी असते.

इंधन टाकीच्या तळाशी आणि इंधनाच्या ओळींच्या आत असलेल्या पाण्यामुळे गंज आणि गंज होईल आणि इथेनॉलचे सॉल्व्हेंट गुणधर्म सैल होतील आणि परिणामी मलबा तुमच्या इंधनाच्या भांड्यात किंवा तुमच्या कार्बोरेटर किंवा इंधन-इंजेक्शन सिस्टममध्ये खराब होईल.