एक्साव्हेटर स्पेअर पार्ट्ससाठी फॅक्टरी डिझेल इंजिन इंधन फिल्टर 20998805 E415KPD36

उत्पादनाचा आकार

बाह्य व्यास 1 : 95 मिमी
बाह्य व्यास: 95 मिमी
आतील व्यास 1 : 47 मिमी
उंची: 164 मिमी
आतील व्यास: 46 मिमी
पूरक/पूरक माहिती : सीलसह

OEM संदर्भ क्रमांक

DEUTZ-FAHR : 0293 1530
DEUTZ-FAHR : 0490 1031
DEUTZ-FAHR : 293 1711
DEUTZ-FAHR : 293 1712
DEUTZ-FAHR : 490 1031
DEUTZ-FAHR : 490 3353
रेनॉल्ट ट्रक्स : ७४ २० ७९६ ७७२
रेनॉल्ट ट्रक्स : 74 20 998 806
व्हॉल्वो : २०७९६७७५
व्हॉल्वो: २०९९८८०५
व्हॉल्वो : 21040558
AL फिल्टर : ALG-7539
ACDelco : ACD 8100E
अल्को फिल्टर : MD-693
ASAS : AS 3548
बाल्डविन : PF7938
बॉश : F 026 402 070
बॉश: N2070
स्वच्छ फिल्टर: MG1675
डिगोमा: DGM/K 36146
डिगोमा : DGMK89636
डोनाल्डसन : P954604
DT: 2.12296
DT: 6.33204
डीटी सुटे भाग : 2.12296
फेबी बिल्स्टीन : 35376
फिल्टर फिल्टर : MFE 1509 MB
फिल्मर : EFF1069
फिल्टर: PE 996
फ्लीटगार्ड : FF5769
FRAD : २६.३७.६२/३०
GIF फिल्टर : FI 574
GUD फिल्टर्स : M 96
हेंगस्ट फिल्टर : E416KP D36
KNECHT : KX 230D
KOLBENSCHMIDT : 4152-FX
KOLBENSCHMIDT : 50014152
लॉट्रेट : ELG 5558
महले : KX 230D
महले फिल्टर : KX 230
महले फिल्टर : KX 230D
महले फिल्टर : KX 230 D ECO
महले मूळ : KX 438
MANN-फिल्टर : PU 1058 x
मेकाफिल्टर : ELG5558
मेयल : ५३४ ३२३ ०००१
PZL SEDZISZOW : WP1564X
SCT जर्मनी : SC 7056 P
सोफिमा : S 6039 NE
SogefiPro : FA5999ECO
UFI : २६.०३९.००
VAICO: V96-0032
WIX फिल्टर : 95140E

इंधन फिल्टर बदलण्याचे चक्र

सहसा, च्या बदलीइंधन फिल्टरजेव्हा कारची मुख्य देखभाल चालू असते आणि एअर फिल्टर आणि ऑइल फिल्टर एकाच वेळी बदलले जातात तेव्हा केले जाते.परंतु प्रत्यक्षात, कार इंजिनच्या परिस्थितीनुसार ते योग्यरित्या वाढविले जाऊ शकते, कारण सध्याचे गॅसोलीन उत्पादन तंत्रज्ञान पातळी तुलनेने उच्च आहे आणि उत्पादनापासून विक्रीपर्यंतची प्रक्रिया तुलनेने बंद आहे.किलोमीटर ही समस्या नाही.

प्रत्येक 30,000 किमी बदला.जर इंधनाच्या अशुद्धतेचे प्रमाण मोठे असेल, तर ड्रायव्हिंगचे अंतर त्यानुसार कमी केले पाहिजे.परंतु सर्वसाधारणपणे, आम्ही दर 20,000 किलोमीटरवर ते बदलण्याची शिफारस करतो.सर्वोत्तम बदली वेळेसाठी, कृपया वाहन मॅन्युअलमधील सूचना पहा.
फिल्टर बदलताना, निकृष्ट इंधन फिल्टर निवडू नका, कारण निकृष्ट इंधन फिल्टरमध्ये वापरला जाणारा फिल्टर घटक खराब मटेरियलचा आहे, ज्याचा केवळ खराब फिल्टरिंग प्रभाव नाही तर ते तेलात बराच काळ भिजलेले आहे.फिल्टर लेयर स्वतःच खाली पडेल आणि तेल अवरोधित करेल.रस्ता, इंधनाच्या अपुर्‍या दाबामुळे वाहन सुरू होऊ शकत नाही.त्याच वेळी, यामुळे इंधन प्रणालीमध्ये असामान्य दबाव देखील निर्माण होईल, ज्यामुळे थेट इंजिनची अपुरी शक्ती किंवा अपुरा ज्वलन, थ्री-वे कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर आणि ऑक्सिजन सेन्सर यांसारख्या मौल्यवान घटकांचे नुकसान होईल आणि प्रचंड आर्थिक नुकसान होईल.