मित्सुबिशीसाठी बांधकाम मशिनरी इंजिनचे भाग ऑइल फिल्टर ME088519
क्रॉस संदर्भ
AGCO : 1930299 AGCO : 30-3498425 सुरवंट : 13240168
सुरवंट : 1R-0714 सुरवंट : 3I1337
सुरवंट : 9N-6007 FIAT : 1909130 FIAT : 5113297
फिएट : ७१४५५२७३ फिएट-हिताची : ७१४५५२७३
हिताची : १८७३१००७०० हिताची : ४२८४६४२
हिताची : ४२९६६७५ हिताची : ४४२९७२८
हुर्लिमन : 2.4419.270.0 ISUZU : 1-13200-487-0
ISUZU : 1-13200-487-1 ISUZU : 1-13200-487-2
ISUZU : 1-13240-122-0 ISUZU : 1132401600
ISUZU : 13200-487 ISUZU : 1-3200487-0
ISUZU : 132401611 ISUZU : 2945611000
ISUZU : 8943924750 ISUZU : 977801390
ISUZU : X13201008 ISUZU : YZ1878100751
IVECO : 190 9130 JCB : 08/000001
JCB : 1132006451 JCB : 1132401601
जेसीबी : ३२/९२५९१६ जेसीबी : केबीपी०७२३
कोबेल्को : २४४६आर३३२डी२ कोबेल्को : २४४६आर३३२डी८
KOBELCO : 2451U3331 KOBELCO : ME084530
कोमात्सु : L3328PP कुबोटा : 87300046
मित्सुबिशी : ME 088519 समान : 2.4419.270.0
सेनेबोगन : ३७५२०३८९२४ स्पेरी न्यू हॉलंड : १९०९१३०
स्पेरी न्यू हॉलंड : ५११३२९७ स्पेरी न्यू हॉलंड : ५१४९८१३
तुर्क फिएट : 1909130 तुर्क फियाट : 5113297 एएमसी फिल्टर : IO-347
आशिका : १०-०५-५७८ बॉश : ०९८६ एएफ१ १६२
फिल्टर स्वच्छ करा : ३१९ फिल फिल्टर करा : झेडपी ५९७
FIL FILTER : ZP 597 A FLEETGUARD : LF3328
फ्लीटगार्ड : LF3547 फ्लीटगार्ड : LF3587
जपानपार्ट्स : FO-578S MANN-फिल्टर : W 1150/2
साकुरा ऑटोमोटिव्ह : C-1009 साकुरा ऑटोमोटिव्ह : C-1505
साकुरा ऑटोमोटिव्ह : C-6103 TECNECO फिल्टर्स : OL4469
तत्त्व
इंजिन ऑइलमधील अशुद्धता, कोलाइड आणि आर्द्रता यांचे सूक्ष्म कण फिल्टर करण्यासाठी फिल्टरचा वापर केला जातो.त्याच्या मोठ्या प्रवाहाच्या प्रतिकारामुळे, ते मुख्यतः तेलाच्या मुख्य मार्गाशी समांतर जोडलेले असते आणि फिल्टर केलेले तेल तेल पॅनमध्ये प्रवेश करते.सर्वात सामान्यपणे वापरले जाणारे एक नालीदार मायक्रोपोरस पेपर फिल्टर आहे.हे साधारणपणे फिल्टर हाऊसिंग, एक बाह्य शेल आणि एक आवरण बनलेले असते आणि मध्यवर्ती बोल्टने जोडलेले असते.शेलच्या वरच्या भागावर एक तेल इनलेट पाईप आहे, एक तेल आउटलेट पाईप आणि तळाशी एक तेल ड्रेन प्लग आहे.शेलमध्ये मध्यभागी असलेल्या नळीच्या वरच्या टोकाला एक लहान तेल छिद्र आहे.फिल्टर घटक मध्यभागी ट्यूबवर स्लीव्ह केलेला असतो आणि स्प्रिंगद्वारे संकुचित आणि स्थित असतो.स्प्लिंट आणि सेंट्रल होलमधून फिल्टर घटकामध्ये फिल्टर न केलेले तेल वाहून जाण्यापासून रोखण्यासाठी, वरच्या आणि खालच्या स्प्लिंट्सच्या मध्यभागी एक तेल सील स्थापित केला जातो.
इंजिन काम करत असताना, तेलाचा वळवलेला भाग तेलाच्या इनलेट पाईपमधून तेल फिल्टरमध्ये वाहतो, फिल्टर घटकाच्या अंतरातून जातो आणि तेलातील घाण अवरोधित केली जाते (फिल्टर केलेली).फिल्टर केलेले तेल मध्यभागी असलेल्या पाईपमधील लहान तेलाच्या छिद्रातून पाईपमध्ये प्रवेश करते आणि तेल आउटलेट पाईपद्वारे तेल पॅनमध्ये परत येते.
