उत्पादनाचा आकार

लांबी: 169 मिमी
रुंदी: 260 मिमी
उंची: 165 मिमी

OEM NO क्रॉस संदर्भ प्रतिस्थापन

BOMAG: 058 214 94
सुरवंट: 362-0107
GEHL: 50352454
GEHL: N50352454
INGERSOLL-Rand: C23295868
LIEBHERR: 10173359
MANITOU: N50352454
WEIDEMANN: 100 028 3345
ZETOR: 93-4662
फ्लीटगार्ड: AF4193
MANN-फिल्टर: C 26 270

फायदा

कारचे हृदय म्हणून एअर फिल्टर इंजिनमध्ये प्रवेश करणारी घाणेरडी हवा फिल्टर करते जी इंजिनच्या संरक्षणात महत्त्वाची भूमिका बजावते.या कामात, एअर फिल्टरच्या कार्यप्रदर्शनाचा इंजिनच्या पॉवर कार्यक्षमतेवर आणि अर्थव्यवस्थेवर थेट परिणाम होत असल्याने, एक मानक k??टर्ब्युलेन्स मॉडेलचा वापर मॅक्रोहनीकॉम्ब एअर फिल्टर्सच्या अंतर्गत प्रवाह फील्ड आणि प्रतिरोधक वैशिष्ट्यांचे अनुकरण करण्यासाठी सच्छिद्र माध्यमाच्या सिद्धांतावर आधारित भिन्न संरचनांसह केला गेला, अशा प्रकारे रचना ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी आणि त्याचे कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी.मॉडेलने समान फिल्टर घटक (प्लेट उंची h = 5 मिमी) स्वीकारला, तर घरांच्या इनलेट आणि आउटलेट आकारांच्या संयोजनांची मालिका अनुक्रमे गोल आणि गोलाकार, गोलाकार आणि लंबवर्तुळाकार, लंबवर्तुळाकार आणि गोलाकार, लंबवर्तुळ आणि लंबवर्तुळाकार होती.नंतर ऑप्टिमाइझ केलेले घर 5, 10 आणि 15 मिमीच्या प्लीट उंचीसह हनीकॉम्ब फिल्टर घटकासह एकत्र केले गेले.परिणामांवरून असे दिसून आले की योजना 2 चे प्रवाह क्षेत्र वितरण योजना 1, 3 आणि 4 च्या तुलनेत अधिक एकसमान होते आणि प्रवाह दर वाढल्याने दाब कमी अंदाजे रेषीयरित्या वाढली.जेव्हा प्रवाह दर रेट केलेल्या प्रवाहाच्या 60% पेक्षा कमी होता, तेव्हा या चार योजनांच्या दाब ड्रॉपची मूल्ये अंदाजे समान होती.तथापि, स्कीम 2 चा दबाव ड्रॉप स्कीम 1, 3 आणि 4 पेक्षा कमी होता जेव्हा प्रवाह दर रेट केलेल्या प्रवाहाच्या 60% पेक्षा जास्त होता.त्यामुळे योजना २ ची गृहनिर्माण अधिक वाजवी होती.या संरचनेसाठी, फिल्टर घटकाच्या प्लीट उंचीमधील फरकाने एअर फिल्टरच्या प्रवाहित वितरणावर विशिष्ट प्रभाव टाकला.शिवाय, दबाव कमी प्रथमतः कमी झाला आणि नंतर अभ्यास केलेल्या pleat उंचीच्या श्रेणीमध्ये वाढला.त्यामुळे, हनीकॉम्ब एअर फिल्टरचा दाब कमी करण्यासाठी इष्टतम प्लीट उंची होती, ज्याने एअर फिल्टरच्या इष्टतम डिझाइनसाठी सैद्धांतिक मार्गदर्शन प्रदान केले.

आमच्याशी संपर्क साधा